Om u gezond de winter door te helpen organiseert de NHWB al ‘sinds mensenheugenis’ de Winterwandeltochten. Op 12 en 13 februari staat/stond (?) Café Spoorzicht in Schagen open voor degenen die het West-Friese land ook in de late herfst willen/wilden verkennen, gevolgd door een echte wintertocht op 9 en 10 januari 2010 in Medemblik, uiteraard vanuit café ‘West’. Afsluitend komt op 6 en 7 februari Heerhugowaard aan de beurt met ‘De Snackerij’ pal naast het station als uitvalsbasis. Voor alle drie de tochten tekenen wsv A.W.V. ’69 en Radboud als ervaren organisatoren. Op Texel kunt u op 20 december en 10 januari in restaurant ‘Bos en Duin’ in het buitengebied van Den Hoorn terecht, terwijl op 24 januari en 7 februari het bospaviljoen ’t Turfveld in het buitengebied van Den Burg open staat voor een frisse winterwandeltocht. Natuurlijk is wsv ‘Het Gouden Boltje’ hier verantwoordelijk voor parkoersen en organisatie. In Amsterdam/Amstelveen hebben we kunnen sleutelen aan de data. Op 5 en 6 december ging daar de eerste Winterwandeltocht van start uiteraard vanuit het Sportcentrum van de VU, die pas op 23 en 24 januari gevolgd worden door de tweede uit de serie van drie. Door het verschuiven van onze Algemene Ledenvergadering naar zaterdag 27 februari – dit om de penningmeester wat meer tijd te geven alle financiële stukken gereed te maken voor het jaarverslag – konden we de laatste winterwandeltocht ook een week naar achteren verzetten naar 20 en 21 februari. Dit om onze tocht niet samen te laten vallen met die van de conculega’s van A.W.V. uit Aalsmeer; beide wandeltochten gaan voornamelijk, zo niet geheel, door het Amsterdamse Bos. Ook dit jaar worden er vanuit Sportcentrum VU maar drie tochten georganiseerd – in tegenstelling tot West-Friesland en Texel, waar u vier maal terecht kunt – niet alleen door gebrek aan medewerkers, maar ook omdat de agenda een extra tocht niet of nauwelijks toestaat. De vroegere ‘Parkentocht’ is hier het slachtoffer van geworden., maar dat was ook een berenwerk om die goed uit te pijlen, daarbij waren er vaak problemen met de rustgelegenheden voor de lagere afstanden.